2006年09月23日
クモハ12
自分が作った物を、はじめて公開します。

RMM100号に付属のキットです。
鶴見線のクモハ12にしました。
90年代前半は日中も走っていて、鶴見駅まで入線していました。
鶴見の高架に突然、茶色の1両が現れたのを見かけたときはビックリしました。
下には、東海道線や横須賀線の15両が走っていて比べるととても対照的でした。
作品はほぼ素組です。
ただし下記の部品を追加しています。
ヘッドライト→ボナ
屋上ステップ→CPの東武キットより
信号炎管→KATO
車輪→KATO黒染め
パンタ→KATO
パンタ台→イエロートレイン
カプラー→トミックス
インレタ・シール→銀河
色入れが面倒なので
貫通側のHゴムは、塗装後削って地肌を出してすましています。
信号炎管も同じ理由でパーツに交換しています。
屋上ステップは、タヴァサのパーツが品切れだったので代用品を使っています。
こんな感じで、素組と言っても
すぐに、いろんなパーツを「地味」に使っています。
自己満足でも、完成した時の「ニヤリ」って最高ですね。
RMM100号に付属のキットです。
鶴見線のクモハ12にしました。
90年代前半は日中も走っていて、鶴見駅まで入線していました。
鶴見の高架に突然、茶色の1両が現れたのを見かけたときはビックリしました。
下には、東海道線や横須賀線の15両が走っていて比べるととても対照的でした。
作品はほぼ素組です。
ただし下記の部品を追加しています。
ヘッドライト→ボナ
屋上ステップ→CPの東武キットより
信号炎管→KATO
車輪→KATO黒染め
パンタ→KATO
パンタ台→イエロートレイン
カプラー→トミックス
インレタ・シール→銀河
色入れが面倒なので
貫通側のHゴムは、塗装後削って地肌を出してすましています。
信号炎管も同じ理由でパーツに交換しています。
屋上ステップは、タヴァサのパーツが品切れだったので代用品を使っています。
こんな感じで、素組と言っても
すぐに、いろんなパーツを「地味」に使っています。
自己満足でも、完成した時の「ニヤリ」って最高ですね。
2006年09月08日
支線
どっかの両運電車は保留中
丸ノ内線の写真を・・・
やっぱ地下鉄はライトがついたほうがよいですね~
キングスのミニライトユニットを使用しています。
結局、丸ノ内線の制作は丸投げしたので、
両運電車を作らないと・・・

丸ノ内線の写真を・・・
やっぱ地下鉄はライトがついたほうがよいですね~
キングスのミニライトユニットを使用しています。
結局、丸ノ内線の制作は丸投げしたので、
両運電車を作らないと・・・
